CUBO DE VOLANTE GT2I PEUGEOT 106/306 APÓS SETEMBRO 1991

Para os nossos bancos, quisemos integrar a evolução da posição de condução ao longo do tempo. No passado, os carros não tinham direção assistida e os ralis eram muito mais longos. Hoje, os ralis são sprints, os carros são mais rápidos, os comandos são mais diretos. Onde precisávamos de força e resistência, hoje falamos de velocidade de execução, precisão, conforto e ajustes. Era essencial integrar todas estas evoluções nos nossos bancos, e foi o que fizemos.

 

Encaixe que permite uma vasta gama de inclinações !

ATENÇÃO: Válido até 31/12/2031!

 

O casco em fibra de vidro é fabricado por injeção de resina para melhorar a qualidade da produção, reduzir o peso e aumentar a segurança.
A base do nosso balde Race-02 M cuerina V2, testada para uma grande variedade de morfologias, foi desenvolvida para garantir uma posição ligeiramente mais alongada, melhorando o conforto e a segurança em caso de impacto. O motociclista fica bem apoiado, tanto nas coxas como nos ombros, mantendo uma grande liberdade de rotação para utilizar rapidamente o volante. A forma anatómica permite uma vasta gama de possibilidades de regulação para manter uma posição mais direita nos veículos mais antigos, graças às diferentes opções oferecidas pelas fixações laterais específicas(GT-FIX001).

Para maior conforto, os padrões da almofada traseira foram concebidos para se adaptarem à coluna vertebral. Para aperfeiçoar a sua posição, previmos uma sobreposição de espuma na lombar e na base, que pode ser adicionada ou retirada. Os estofos em pele oferecem um estilo único e uma utilização ideal em SSV, 4×4 e todo-o-terreno. 3 ímanes integrados fixam os arneses de cada lado do assento e na base.

 

Caraterísticas :

Concha injectada em fibra

 

Certificação FIA 8855-1999

Fixações laterais (290mm entre eixos)

Peso: 8,9 kg

Regulação dos apoios lombares, da base e das coxas por sobreposição de espumas.

Íman para fixar os arneses.

Estofos em pele.

 

Fornecido com 4 parafusos BTR + anilhas para montagem.