Circuito de Água
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Circuito de Água, Motor / Transmissão
KIT DE MANGUEIRAS SILICONE BMW E36 M50 320 325
Indique a cor pretendida nas OBSERVAÇÕES
ATENÇÃO: TEMOS MUITOS KITs PARA MAIS MARCAS E MODELOS
Precisa substituir as mangueiras do sistema de arrefecimento do seu BMW E36 M50 320i ou E36 M50 325i ? O kit de mangueiras de silicone para arrefecimento XTREM MOTORSPORT, com 6 peças , atenderá plenamente às suas necessidades! Instalando-se diretamente no lugar das mangueiras originais, estas mangueiras de silicone de alta temperatura são ideais para o automobilismo graças à sua excepcional confiabilidade.
O silicone VMQ (Vinil Metil Qualidade) reforçado usado nessas mangueiras de silicone automotivas foi projetado para suportar temperaturas muito baixas ou muito altas (aproximadamente de -60 °C a +260 °C), bem como pressões superiores a 10 bar. Portanto, as mangueiras de silicone oferecem resistência superior às tensões mecânicas impostas por um motor modificado, ao contrário das mangueiras de borracha convencionais.
Mangueiras com diâmetro interno inferior a 19 mm são de 3 camadas, enquanto as com diâmetro maior são de 4 camadas.
Características
Material: Silicone reforçado
Composição: 6 mangueiras de refrigeração de silicone
Aplicação: BMW E36 M50 320i e BMW E36 M50 325i
SKU: n/a -
Circuito de Água, Motor / Transmissão
KIT DE MANGUEIRAS SILICONE CITROÊN SAXO MOTOR TU5JP4
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rapidsportcomp@gmail.com
Precisa substituir as mangueiras de refrigeração do seu Citroën Saxo com motor TU5JP4 ? As mangueiras de silicone da XTREM MOTORSPORT atenderão plenamente às suas expectativas! Encaixando diretamente no lugar das mangueiras originais, essas mangueiras de silicone de alta temperatura são ideais para o automobilismo graças à sua excepcional confiabilidade.
O silicone VMQ (Vinil Metil Qualidade) reforçado usado nessas mangueiras de silicone automotivas foi projetado para suportar temperaturas muito baixas ou muito altas (aproximadamente de -60 °C a +260 °C), bem como pressões superiores a 10 bar. Portanto, as mangueiras de silicone oferecem resistência superior às tensões mecânicas impostas por um motor modificado, ao contrário das mangueiras de borracha convencionais.
Mangueiras com diâmetro interno inferior a 19 mm são de 3 camadas, enquanto as com diâmetro maior são de 4 camadas.
Essas mangueiras também são fabricadas com uma primeira camada interna de Teflon para oferecer resistência ao óleo, ao contrário das mangueiras de borracha ou silicone padrão, que são incompatíveis com hidrocarbonetos.
Características
Material: Silicone reforçado com camada interna de Teflon
Composição: 6 mangueiras de enchimento de óleo de silicone
Aplicação: Citroën Saxo com motor TU5JP4 (Citroën C2 1.6 VTS, etc.) requer a instalação do radiador Citroën Saxo Diesel AX-RAD197 e do reservatório de expansão Citroën Saxo Diesel tipo AX-VE-014.
SKU: n/a -
Circuito de Água, Motor / Transmissão
KIT DE MANGUEIRAS SILICONE MITSUBISHI LANCER EVO 10
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Precisa substituir as mangueiras do turbo do seu Mitsubishi Lancer Evo 10 ? As mangueiras de silicone para turbo da XTREM MOTORSPORT atenderão plenamente às suas expectativas! Encaixando diretamente no lugar das mangueiras originais, essas mangueiras de silicone de alta temperatura são ideais para o automobilismo graças à sua alta confiabilidade.
A silicone VMQ (Vinil Metil Qualidade) reforçada utilizada nesta mangueira de silicone automotiva foi projetada para suportar temperaturas muito baixas ou muito altas (aproximadamente -60°C a +260°C), bem como pressões superiores a 10 bar. Portanto, esta mangueira de silicone oferece resistência superior às tensões mecânicas impostas por um motor modificado, ao contrário de uma mangueira de borracha convencional.
Mangueiras com diâmetro interno inferior a 19 mm são de 3 camadas, enquanto as com diâmetro maior são de 4 camadas.
Características
Material: Silicone reforçado
Composição: 6 mangueiras de silicone para turbo
Aplicação: Mitsubishi Lancer Evo 10 (CZ4A 4B11) (2007)
SKU: n/a -
Circuito de Água, Motor / Transmissão
MOTUL MOCOOL
Este aditivo MOTUL O aditivo de arrefecimento MoCool permite reduzir a temperatura do motor em cerca de 15°C (30°F), melhorando a troca de calor e a eficiência do sistema de arrefecimento.
Oferece uma proteção óptima contra a corrosão e é recomendado para cárteres em liga de magnésio, alumínio, blocos de ferro fundido, bem como para peças de latão, cobre ou bronze.
Este aditivo de arrefecimento também protege a bomba de água e evita a cavitação.
Propriedades anticorrosivas resistentes a altas temperaturas e ao longo do tempo com baixo consumo de inibidores de corrosão.
Este aditivo Motul é compatível com juntas, mangas e componentes de plástico.Atenção : MoCool não protege contra o gelo!
Instruções de utilização:
Não utilizar o produto puro. Deitar 5% (20:1) de MoCool em 95% de água destilada.
Pode ser misturado com a maioria dos refrigerantes de monoetilenoglicol.SKU: MOT-MOCOOL -
Circuito de Água, Motor / Transmissão
RADIADOR ALUMINIO XTREM MOTORSPORT BMW E36 323, 325 e 328
Este radiador de alumínio para BMW E36 323, 325 e 328 foi projetado e fabricado com leveza e desempenho como princípios norteadores. A liga de alumínio utilizada na fabricação deste radiador é de grau aeroespacial, tornando-o mais leve e resistente do que o alumínio padrão, além de permitir uma melhor dissipação de calor.
Comparado a um radiador padrão de alto volume da BMW , as vantagens deste modelo totalmente em alumínio são mais do que óbvias:
– Redução de peso de até 50%
– Maior resistência às tensões mecânicas impostas por um motor modificado
– Um aumento de 12 a 18% na eficiência térmicaAs soldas TIG, a viga de competição de alto desempenho e o acabamento em alumínio polido conferem a este radiador de alumínio de competição um visual elegante que condiz com suas qualidades inegáveis.
Os testes de confiabilidade utilizados para testar este radiador automotivo incluem a imersão sob pressão em um tanque de água para detectar quaisquer microvazamentos.
Este radiador de alumínio para motor, projetado para melhorar a confiabilidade de qualquer veículo modificado submetido a condições extremas, é ideal para competições, subidas de montanha, prototipagem, autocross, etc.
Esta é uma peça adaptável que se encaixa no lugar do radiador original. Isso significa que ela é montada no mesmo local do radiador original, mas alguns ajustes podem ser necessários dependendo do modelo do veículo, de quaisquer modificações e/ou reparos realizados, etc.
Este é um modelo de radiador de grande volume, portanto, preste atenção às suas dimensões gerais!
Características
Dimensões gerais: 615 x 350 x 60 mm no ponto mais estreito – 640 x 350 x 60 mm no ponto mais largo – espessura do tanque de expansão: 75 mm
Dimensões da viga: 440 x 325 x 40 mm
Diâmetro da conexão do radiador: 40 mm (42 mm no flange)
Diâmetro das conexões do vaso de expansão: 50 mm (superior), 25 mm (27 mm na borda – inferior)
Instalação da sonda: SIM (+ plugue) – Rosca M14x150
Expurgo: SIM
Outros: Suportes de montagem, pinos roscados
Peso: 3,5 kg
Aplicação: BMW Série 3 E36 323 2.5 (05/1995-11/1999) , BMW Série 3 E36 325 2.5 (09/1990-07/1995) , BMW Série 3 E36 328 2.8 (01/1995-11/1999)
Também compatível com: BMW Série 5 E34 518 1.8 (09/1989-07/1996), BMW Série 5 E34 520 2.0 (06/1987-08/1995), BMW Série 5 E34 525 2.5 (02/1988-07/1997)
Motores: M50B256S1, M50B256S2, M52B256S3, M52B286S1 – Também compatível com: M20B206KA, M20B256K1, M40B184E1, M43B184E2, M50256S1, M50256S2, M50B206S1, M50B206S2, M50B256S1, M50B256S2
SKU: n/a -
Circuito de Água, Motor / Transmissão
RADIADOR ALUMINIO XTREM MOTORSPORT CITROÊN C2 SUPER 1600
Este radiador de alumínio para o Citroën C2 Super 1600 foi projetado e fabricado com leveza e desempenho como princípios norteadores. A liga de alumínio utilizada na fabricação deste radiador é de grau aeroespacial, tornando-o mais leve e resistente do que o alumínio padrão, além de permitir uma melhor dissipação de calor.
Comparado a um radiador C2 Super 1600 original , as vantagens deste modelo totalmente em alumínio são mais do que óbvias:
– Redução de peso de até 50%
– Maior resistência às tensões mecânicas impostas por um motor modificado
– Um aumento de 12 a 18% na eficiência térmicaAs soldas TIG, a viga de competição de alto desempenho e o acabamento em alumínio polido conferem a este radiador de alumínio de competição um visual elegante que condiz com suas qualidades inegáveis.
Os testes de confiabilidade utilizados para testar este radiador automotivo incluem a imersão sob pressão em um tanque de água para detectar quaisquer microvazamentos.
Este radiador de alumínio para motor, projetado para melhorar a confiabilidade de qualquer veículo modificado submetido a condições extremas, é ideal para competições, subidas de montanha, prototipagem, autocross, etc.
Esta é uma peça adaptável que se encaixa no lugar do radiador original. Isso significa que ela é montada no mesmo local do radiador original, mas alguns ajustes podem ser necessários dependendo do modelo do veículo, de quaisquer modificações e/ou reparos realizados, etc.
Características
Dimensões totais: 705 x 325 x 55 mm (excluindo os pés)
Dimensões da viga: 595 x 280 x 50 mm
Diâmetro da conexão: 32 mm (34 mm com cordão)
Implantação da sonda: NÃO
Expurgar: NÃO
Outros: 2 suportes superiores, conjunto de 8 suportes para ventilador, saída de desgaseificação
Peso: 3,5 kg
Aplicação: Citroën C2 Super 1600 / Citroën C2 S1600
SKU: n/a -
Circuito de Água, Motor / Transmissão
RADIADOR ALUMINIO XTREM MOTORSPORT MITSUBISHI LANCER EVO 4 EVO 5 EVO 6
Circuito de Água, Motor / TransmissãoRADIADOR ALUMINIO XTREM MOTORSPORT MITSUBISHI LANCER EVO 4 EVO 5 EVO 6
Este radiador de alumínio para o Mitsubishi Lancer Evo 4, Evo 5 e Evo 6 foi projetado e fabricado com leveza e desempenho como princípios norteadores. A liga de alumínio utilizada na fabricação deste radiador é de grau aeroespacial, tornando-o mais leve e resistente do que o alumínio padrão, além de permitir uma melhor dissipação de calor.
Comparado a um radiador original da Mitsubishi, as vantagens deste modelo totalmente em alumínio são mais do que óbvias:
– Redução de peso de até 50%
– Maior resistência às tensões mecânicas impostas por um motor modificado
– Um aumento de 12 a 18% na eficiência térmicaAs soldas TIG, a viga de competição de alto desempenho e o acabamento em alumínio polido conferem a este radiador de alumínio de competição um visual elegante que condiz com suas qualidades inegáveis.
Os testes de confiabilidade utilizados para testar este radiador automotivo incluem a imersão sob pressão em um tanque de água para detectar quaisquer microvazamentos.
Este radiador de alumínio para motor, projetado para melhorar a confiabilidade de qualquer veículo modificado submetido a condições extremas, é ideal para competições, subidas de montanha, prototipagem, autocross, etc.
Esta é uma peça adaptável que se encaixa no lugar do radiador original. Isso significa que ela é montada no mesmo local do radiador original, mas alguns ajustes podem ser necessários dependendo do modelo do veículo, de quaisquer modificações e/ou reparos realizados, etc.
Características
Dimensões totais: 710 x 435 x 50 mm
Dimensões da viga: 695 x 375 x 45 mm
Implantação da sonda: NÃO
Expurgar: NÃO
Outros: Tampa de enchimento + reservatório de transbordamento – Pinos de centralização inferior e superior – Parafuso de drenagem
Peso: 4,6 kg
Aplicação: Mitsubishi Lancer Evo 4, Mitsubishi Lancer Evo 5 e Mitsubishi Lancer Evo 6 (1997 – 2000)
SKU: n/a -
Circuito de Água, Motor / Transmissão
RED LINE WATER WETTER SUPER COOLANT
Aditivo de arrefecimento Water Wetter Red Line Cooling Liquid – 80234
O WaterWetter é um agente molhante único para sistemas de arrefecimento que reduz a temperatura até 15°C.
Uma garrafa contém 335 ml.
Este produto líquido pode ser utilizado para proteger o motor contra a ferrugem ou a corrosão. Tem melhores capacidades de permuta de calor do que uma mistura normal de água e glicol. É ideal para motores preparados.
Este aditivo pode ser utilizado com sistemas de arrefecimento de alumínio, ferro fundido, cobre, latão, latão e bronze.
– Duplica a capacidade de humidificação da água
– Melhora a troca de calor
– Reduz as temperaturas da cabeça do cilindro
– Permite um maior avanço da ignição para um maior binário
– Reduz a corrosão e a eletrólise de todos os metais
– Oferece uma proteção duradoura contra a corrosão
– Limpa e lubrifica os vedantes da bomba de água
– Evita a formação de espuma
– Reduz a oxidação causada pela cavitação
– Reduz a dureza da águaSKU: RED-80204
