NOVIDADES
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Carroçaria / Electricidade, Diversos
FITA TERMICA REFLETORA
A fita reflectora de ouro 50.8mmx4.57m é uma fita de gestão térmica altamente eficaz para uma variedade de aplicações.
A estrutura de fibra de vidro laminada do polímero de poliamida permite que o material seja fino e leve, enquanto a superfície dourada metalizada é resistente ao calor até 500°C e ao contacto direto até 450°C.
Resistente à degradação UV, assegura um desempenho consistente a longo prazo e pode ser cortado com um cinzel, o que o torna adequado para uma grande variedade de aplicações, tais como paredes corta-fogo, túneis de caixas de velocidades e muitas outras.
Especificações técnicas:
Comprimento: 4,57 m
Largura: 50,8 mm (2,00″)
Espessura: 0,2 mm (0,007″)
Material: fibra de vidro, polímero de poliamida
Resistência à temperatura radiante: 550°C (1022°F)
Resistência à temperatura direta: 450°C (850°F)
Peso líquido: 40 gSKU: BG-5316 -
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Pinças de travão, Suspensão / Travagem / Rodas
BOMBA PINÇA TRAVÃO WILWOOD DYNAPRO
Concebida para proporcionar uma potência de travagem superior e uma resposta precisa, esta pinça Wilwood é uma escolha de qualidade para entusiastas de automóveis e condutores exigentes.
Com uma configuração de dois pistões e uma espessura de disco de 9,7 mm, esta pinça oferece uma travagem eficiente e reactiva, adequada para diâmetros de disco de 254 a 279,4 mm.O diâmetro do pistão de 35,1 mm garante uma pressão de travagem potente e precisa.Com uma distância de montagem de 82,6 mm e roscas 1/8 x 27 NPT, esta pinça é fácil e segura de instalar.
SKU: WI-120-9688 -
Pinças de travão, Suspensão / Travagem / Rodas
BOMBA PINÇA TRAVÃO WILWOOD DYNAPRO
Concebida para oferecer uma potência de travagem excecional e uma resposta precisa, esta pinça é ideal para aplicações de competição e desempenho.
Com dois pistões de 44,5 mm de diâmetro, esta pinça assegura uma pressão uniforme sobre as pastilhas de travão para uma travagem eficiente e estável.SKU: WI-120-9687 -
Pinças de travão, Suspensão / Travagem / Rodas
BOMBA PINÇA DE TRAVÃO WILWOOD MIDILITE
Esta pinça de travão de montagem radial Wilwood Powerlite de 4 pistões oferece resistência superior, peso leve e maior durabilidade em condições de temperatura elevada. Adapta-se facilmente a uma vasta gama de aplicações desportivas, de rali e todo-o-terreno.
A Powerlite utiliza uma nova pastilha de travão do tipo 7912 que é fixada na parte superior através de fixadores Quick-clip. Isto elimina a necessidade de um suporte de pastilhas na parte inferior da pinça e acrescenta espaço adicional para uma montagem mais próxima do cubo em rodas e rotores pequenos.
Espessura do disco: 20,1 a 21,8 mm
Diâmetro do disco: 240 a 285 mm
Diâmetro do pistão: 25,4 mm
Distância do centro de montagem: 129 mm
Rosca: 1/8x27NPT
Peso: 1 kg
Vendido individualmente
SKU: WI-120-8727 -
Pinças de travão, Suspensão / Travagem / Rodas
BOMBA PINÇA DE TRAVÃO WILWOOD MIDILITE
Esta pinça de travão Wilwood Midilite de montagem radial com 4 pistões é utilizada como substituto direto da pinça Ford M16 apenas em discos ventilados de 22 mm de largura.
A anodização dura Mil-Spec Tipo III substitui a anodização preta Tipo II como acabamento padrão em todos os modelos de pinças básicas e revestidas a pó. Este processo produz uma superfície mais espessa e dura com um aspeto cinzento. Mais importante ainda, cria uma superfície de desgaste mais duradoura nos furos do pistão, com maior resistência à abrasão e à corrosão em toda a superfície exterior da pinça.
Espessura do disco: 21,1 mm
Diâmetro do disco: 240 a 310 mm
Diâmetro do pistão: 38,1 mm
Distância do centro de montagem: 152 mm
Rosca: 1/8x27NPTVendido separadamente
SKU: WI-120-14704 -
Escapes, Motor / Transmissão
ABRAÇADEIRA V-BAND 63,5MM
Braçadeira especial em aço inoxidável para flange em T (V-Band).
- Parafuso métrico de 8 mm
- Apenas a pasta de vedação é suficiente para uma vedação correta.
- Gama de aplicação de 50 a 127mm Ø
Todas as medidas são aproximadas.
Podem ser observadas variações no comprimento total, dependendo das perdas de material no processo de corte ou de outras razões técnicas.
Nota: Estas pinças foram concebidas especificamente para as flanges Powersprint. Podem ser adaptadas a flanges de outras marcas, de acordo com as dimensões indicadas no quadro seguinte.
Ø INT MIN Ø INT MAX Ø EXT MIN Ø EXT MAX Para FLANGES PS-909940 55mm 61mm 70mm 76mm 50mm PS-909941 61 mm 67 mm 76 mm 82 mm 55/57mm PS-909937 63,5mm 67mm 78,5mm 82mm 60mm PS-909942 67 mm 73 mm 82 mm 88 mm 63,5mm PS-909938 73 mm 78 mm 88 mm 93 mm 65/70mm PS-909943 80 mm 86 mm 95 mm 101 mm 65/70/76mm PS-909939 86 mm 93 mm 101mm 108 mm 80mm PS-909944 92 mm 100 mm 107 mm 115 mm 89mm PS-909945 106 mm 114 mm 121 mm 129 mm 101,6 mm SKU: PS-909942 -
Escapes, Motor / Transmissão
ABRAÇADEIRA V-BAND 63,5MM
TABELA DE DIMENSÕES NAS IMAGENS
PARA OUTRAS MEDIDAS CONTACTAR
CONTACTOS:TLF: 918 824 126E-MAIL: rapidsportcomp@gmail.comKit especial de braçadeira e adaptador de fixação (V-Band) em aço inoxidável da Powersprint.
- contém 2 flanges em T e uma braçadeira
- Para a selagem, apenas é necessária a pasta de selagem.
- Gama de aplicação de 50 a 127 mm Ø
Todas as dimensões são aproximadas.
SKU: PS-909979 -
Filtro de Ar, Motor / Transmissão
FILTRO DE AR UNIVERSAL PIPERCROSS 63MM
PIPERCROSS concebe e fabrica elementos filtrantes de elevado desempenho para a indústria automóvel. Os engenheiros da PIPERCROSS dominaram a espuma de poliuretano de alta tecnologia até à perfeição, tornando a PIPERCROSS um dos mais prestigiados fabricantes de filtros. Os filtros PIPERCROSS têm garantia vitalícia e não precisam de ser substituídos, apenas requerem uma limpeza periódica. Os materiais e as tecnologias utilizadas permitem prolongar a utilização antes da lavagem até 15000 km, em vez dos 5000 km de um filtro de algodão. Por último, melhoram o fluxo de ar e reduzem o consumo de energia.
Os filtros universais e os sobrefiltros PIPERCROSS são fabricados com 3 camadas de espuma de poliuretano de diferentes densidades. Esta estrutura permite uma qualidade de filtragem elevada, evitando o entupimento rápido dos filtros. Cónicos, cilíndricos, totalmente em espuma ou com peças em alumínio, uma vasta gama de filtros universais pode responder a todas as suas necessidades. Reutilizáveis, laváveis e eficazes, os filtros PIPERCROSS têm garantia vitalícia.
Tipo de filtro : Conique com entrada de alumínio
diâmetro de entrada : 63mm
diâmetro do filtro : 200mm
comprimento total : 235mm
comprimento do filtro : 150SKU: PC-C7002 -
Sem Categoria
FILTRO DE AR UNIVERSAL PIPERCROSS 76MM
PIPERCROSS concebe e fabrica elementos filtrantes de elevado desempenho para a indústria automóvel. Os engenheiros da PIPERCROSS dominaram a espuma de poliuretano de alta tecnologia até à perfeição, tornando a PIPERCROSS um dos mais prestigiados fabricantes de filtros. Os filtros PIPERCROSS têm garantia vitalícia e não precisam de ser substituídos, apenas requerem uma limpeza periódica. Os materiais e as tecnologias utilizadas permitem prolongar a utilização antes da lavagem até 15000 km, em vez dos 5000 km de um filtro de algodão. Por último, melhoram o fluxo de ar e reduzem o consumo de energia.
Os filtros universais e os sobrefiltros PIPERCROSS são fabricados com 3 camadas de espuma de poliuretano de diferentes densidades. Esta estrutura permite uma qualidade de filtragem elevada, evitando o entupimento rápido dos filtros. Cónicos, cilíndricos, totalmente em espuma ou com peças em alumínio, uma vasta gama de filtros universais pode responder a todas as suas necessidades. Reutilizáveis, laváveis e eficazes, os filtros PIPERCROSS têm garantia vitalícia.
Tipo de filtro : Conique com entrada de alumínio
diâmetro de entrada : 76mm
diâmetro do filtro : 150mm
comprimento total : 220mm
comprimento do filtro : 150SKU: PC-C7024 -
Filtro de Ar, Motor / Transmissão
FILTRO DE AR UNIVERSAL PIPERCROSS 100MM
PIPERCROSS concebe e fabrica elementos filtrantes de elevado desempenho para a indústria automóvel. Os engenheiros da PIPERCROSS dominaram a espuma de poliuretano de alta tecnologia até à perfeição, tornando a PIPERCROSS um dos mais prestigiados fabricantes de filtros. Os filtros PIPERCROSS têm garantia vitalícia e não precisam de ser substituídos, apenas requerem uma limpeza periódica. Os materiais e as tecnologias utilizadas permitem prolongar a utilização antes da lavagem até 15000 km, em vez dos 5000 km de um filtro de algodão. Por último, melhoram o fluxo de ar e reduzem o consumo de energia.
Os filtros universais e os sobrefiltros PIPERCROSS são fabricados com 3 camadas de espuma de poliuretano de diferentes densidades. Esta estrutura permite uma elevada qualidade de filtragem, evitando o entupimento rápido dos filtros. Cónicos, cilíndricos, totalmente em espuma ou com peças em alumínio, uma vasta gama de filtros universais pode responder a todas as suas necessidades. Reutilizáveis, laváveis e eficazes, os filtros PIPERCROSS têm uma garantia vitalícia.
Tipo de filtro : Conique
diâmetro de entrada : 100mm
diâmetro do filtro : 133mm
comprimento total : 150mm
Tipo de extremidade : Espuma superiorSKU: PC-PK009F -
Suspensão / Travagem / Rodas, Travão Mão
BOMBA DE TRAVÃO OBP DIÂMETRO 0,7
Bomba de travão em alumínio OBP 0,7 (diâmetro 17,8 mm)
Com uma rosca de entrada de 7/16×20 UNF e uma rosca de saída de 3/8×24 UNF, é fácil de instalar no seu sistema de travagem.
A haste do cilindro principal tem uma rosca 5/16 UNF e um comprimento de 84 mm.
O espaçamento dos parafusos na flange de montagem vertical é de 63,5 mm.
As dimensões totais do cilindro principal são 210x40x70mm.
O curso do pistão é de 31,5 mm, dando um caudal máximo de 7,8 ml.
SKU: OBP-MC07 -
Suspensão / Travagem / Rodas, Travão Mão
BOMBA DE TRAVÃO OBP DIÂMETRO 0,75
Bomba de travão em alumínio OBP 0,75 (Diâmetro 19.05mm)
Este cilindro principal é vendido sem reservatório, permitindo-lhe escolher o que melhor se adapta à sua configuração. Com um diâmetro de 19,05 mm, garante uma pressão hidráulica óptima para uma travagem eficaz.
As roscas de entrada e de saída são , respetivamente,7/16×20 UNF e 3/8×24 UNF , enquanto a rosca da haste do cilindro principal é 5/16 UNF. A haste de pressão tem 84 mm de comprimento, oferecendo uma resposta rápida e precisa do pedal do travão.
Com um espaçamento entre parafusos na flange de montagem vertical de 63,5 mm e dimensões de 210x40x70 mm, este cilindro principal adapta-se facilmente a uma variedade de configurações de veículos. Um curso do pistão de 31,5 mm e um caudal de 8,97 ml asseguram um desempenho consistente em todas as condições de condução.
Com um peso leve de apenas 0,3 kg, este cilindro principal é a escolha ideal para os entusiastas dos desportos motorizados que procuram maior fiabilidade e eficiência na pista.
SKU: OBP-MC34 -
Suspensão / Travagem / Rodas, Travão Mão
BOMBA DE TRAVÃO OBP DIÂMETRO 0,625
Bomba de travão em alumínio OBP 0,625 (Diâmetro 15.8mm)
Com um diâmetro de 15,8 mm, garante um desempenho fiável e preciso para uma resposta óptima do seu sistema de travagem.
Com uma rosca de entrada de 7/16×20 UNF e uma rosca de saída de 3/8×24 UNF, este cilindro principal garante uma instalação fácil e segura.
A sua haste mede 84 mm de comprimento, oferecendo um curso do pistão de 31,5 mm para um curso máximo de 6,22 ml.
Com um espaçamento entre parafusos na flange de montagem vertical de 63,5 mm e dimensões totais de 210x40x70, este cilindro principal foi concebido para satisfazer as exigências das aplicações de curso mais exigentes.
SKU: OBP-MC58 -
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Suspensão / Travagem / Rodas, Travão Mão
TRAVÃO DE MÃO HIDRÁULICO OBP VERTICAL 280MM
Travão de mão vertical hidráulico universal Victory 280 mm de comprimento, sem bloqueio, forquilha, punho de borracha. Sem bomba de travão.
A condução em rally ou drift exige uma utilização intensiva do travão de mão, o que pode pôr em evidência os pontos fracos dos travões de mão de cabo normais. O sistema hidráulico elimina estes pontos fracos da mesma forma que os travões de mão de cabo normais.
O sistema hidráulico liga-se à linha de travão que liga as pinças traseiras e requer muito menos força para bloquear totalmente as duas rodas traseiras quando necessário. Os condutores utilizam um travão de mão hidráulico para bloquear as rodas traseiras quando pretendem virar o carro para o lado ou virar no local. Os condutores de ralis têm muitas vezes de virar 180 graus em movimento ao atravessar um cruzamento, ou têm de virar bruscamente para a esquerda ou para a direita, e o bloqueio das rodas é insuficiente para o conseguir.
O travão de mão hidráulico não é utilizado para parar o veículo.É possível acrescentar um travão de mão hidráulico ao sistema de controlo dos travões traseiros sem alterar a configuração original do travão de mão. Estes travões de mão hidráulicos são construídos em aço leve, proporcionando-lhe um produto extremamente durável que durará toda a vida. Devido ao seu design leve, as nossas unidades são mais leves do que os modelos de alumínio mais caros.
Estes sistemas destinam-se apenas a utilização em competição.
Especificações técnicas:
Altura: 33cm
Largura: 5cm
Profundidade: 16cm
Comprimento da alavanca: 280mm
Peso: 1kg
Bloqueio: não
Posição: Vertical
Cilindro principal: nãoSKU: OBP-HB0A3 -
Óleo Travões, Suspensão / Travagem / Rodas
ÓLEO DE TRAVÕES ENDLESS RF-650 0,5 L
Especialmente desenvolvido para travagens intensas em pistas de corrida e em ralis, este líquido dos travões Endless RF650 não misturável oferece uma excelente sensação linear do pedal para uma estabilidade máxima.
Ponto de ebulição seco: 323°C
Ponto de ebulição húmido: 218°Ccapacidade: 500mL
SKU: END-RF650 -
Caixa de Velocidades, Lubrificantes, Motor / Transmissão
ÓLEO CAIXA VELOCIDADES/DIFERENCIAL MOTUL GEAR 300 LS 75W90 1L
Caixa de Velocidades, Lubrificantes, Motor / TransmissãoÓLEO CAIXA VELOCIDADES/DIFERENCIAL MOTUL GEAR 300 LS 75W90 1L
Este óleo para caixas de velocidades Motul Gear 300LS é um lubrificante 100% sintético.
Este lubrificante é recomendado para carros de competição que operam numa vasta gama de velocidades e a altas temperaturas.Compatível com todas as caixas de velocidades manuais, sincronizadas ou não sincronizadas, transmissões e diferenciais autoblocantes ou abertos/soldados.
Viscosidade: 75W90
Normas API: API GL-5
Capacidade: 1LSKU: MOT-GEAR300LS -
Caixa de Velocidades, Lubrificantes, Motor / Transmissão
ÓLEO CAIXA VELOCIDADES/DIFERENCIAL MOTUL GEAR 300 75W90 1L
Caixa de Velocidades, Lubrificantes, Motor / TransmissãoÓLEO CAIXA VELOCIDADES/DIFERENCIAL MOTUL GEAR 300 75W90 1L
Motul 300 75w90 lubrificante 100% sintético à base de éster para caixas de velocidades e caixas de eixos.
Para utilização em condições extremas de competição.
SAE 75W90 / API GL4 e GL5 / MIL-L-2105DCapacidade: 1L
SKU: MOT-GEAR300 -
Caixa de Velocidades, Lubrificantes, Motor / Transmissão
ÓLEO CAIXA VELOCIDADES/DIFERENCIAL RED LINE 75W140 0,95L GL-5
Caixa de Velocidades, Lubrificantes, Motor / TransmissãoÓLEO CAIXA VELOCIDADES/DIFERENCIAL RED LINE 75W140 0,95L GL-5
RED LINE 75W140 0.95L Óleo para caixa de velocidades GL-5
Uma vez que a maioria dos óleos para diferenciais GL-5 são demasiado escorregadios para as transmissões manuais, a Red Line oferece estes produtos que asseguram uma mudança de velocidade adequada, ao mesmo tempo que proporcionam uma proteção máxima contra o desgaste.
Coeficiente de fricção adequado para a maioria dos sincronizadores de transmissões manuais (outros óleos sintéticos para engrenagens são muitas vezes demasiado escorregadios para um correto engate da sincronização).
A Red Line oferece lubrificantes para quase todas as aplicações de transmissão
Os óleos MT-LV, MTL, MT-85 e MT-90 não devem ser utilizados em diferenciais de engrenagens hipóides.
Excelente proteção das engrenagens e do sincronismo, deslizamento equilibrado para facilitar a mudança de velocidades em tempo frio.
Excelente para transmissões com elevada e baixa quilometragem
Compatível com gasolina e outros produtos sintéticos.Estes produtos contêm os aditivos de pressão extrema necessários para a máxima proteção dos automóveis de estrada e de competição, bem como modificadores de fricção (exceto NS) para um desempenho adequado de deslizamento limitado.
Formulações totalmente sintéticas criadas a partir de bases de ésteres de poliol, proporcionando uma excelente lubrificação em condições extremas.
Os óleos à base de ésteres e os modificadores de fricção (exceto NS) proporcionam um deslizamento adicional para temperaturas de funcionamento mais baixas, reduzindo a fricção de deslizamento nas engrenagens hipóides.
Índice de Viscosidade (VI) elevado para assegurar uma viscosidade e espessura de película relativamente constantes sob variações de temperatura.
Estabilidade de corte superior e oxidação reduzida em comparação com outros óleos sintéticos e convencionais para engrenagens.
Excede as especificações API GL-5
Concebido para proporcionar o mais elevado grau de proteção e melhorar a eficiência do diferencial para uma melhor quilometragem, intervalos de mudança de lubrificante mais longos e menos desgaste.Grau: 75W140
Classe de Serviço API: GL5+
Índice de Viscosidade: 191
Capacidade: 0,95LSKU: RED-57914 -
Caixa de Velocidades, Lubrificantes, Motor / Transmissão
ÓLEO CAIXA VELOCIDADES/DIFERENCIAL RED LINE 75W85 0,95L FULL SYNTHETIC GL-5
Caixa de Velocidades, Lubrificantes, Motor / TransmissãoÓLEO CAIXA VELOCIDADES/DIFERENCIAL RED LINE 75W85 0,95L FULL SYNTHETIC GL-5
RED LINE 75W85 0.95L FULL SYNTHETIC GL-5
Contém modificadores de fricção adicionais para se adequar a diferenciais de deslizamento limitado do tipo embraiagem – para a maioria dos diferenciais de deslizamento limitado não é necessário qualquer modificador de fricção adicional.
Este produto não foi concebido para ser utilizado na maioria das transmissões manuais ou nos eixos de transmissão com sincronizadores, uma vez que a derrapagem extrema pode causar problemas de mudança de velocidades.
Anteriormente conhecido como óleo para engrenagens ligeiras.
Também popular em muitos eixos de transmissão de corridas de Fórmula 1, incluindo as transmissões sequenciais Hewland LD-200 e FTR.Formulações totalmente sintéticas criadas a partir de matérias-primas de ésteres de poliol, que proporcionam uma excelente lubrificação em condições extremas.
Os óleos à base de ésteres e os modificadores de fricção (exceto NS) proporcionam um deslizamento adicional para reduzir as temperaturas de funcionamento, reduzindo a fricção de deslizamento nas engrenagens hipóides.
Índice de viscosidade elevado (VI) para assegurar uma viscosidade e uma espessura de película relativamente constantes sob variações de temperatura.
Estabilidade de corte superior e oxidação reduzida em comparação com outros óleos sintéticos e convencionais para engrenagens.
Excede as especificações API GL-5
Concebido para proporcionar o mais elevado grau de proteção e melhorar a eficiência do diferencial para uma melhor quilometragem, intervalos de mudança de lubrificante mais longos e menos desgaste.Grau: 75W85
Classe de Serviço API: GL5+
Índice de Viscosidade: 171
Capacidade: 0,95LSKU: RED-50104 -
Motor / Transmissão, Óleo Travões, Suspensão / Travagem / Rodas
ÓLEO DE TRAVÕES BREMBO HTC 64T 500 ML
Motor / Transmissão, Óleo Travões, Suspensão / Travagem / RodasÓLEO DE TRAVÕES BREMBO HTC 64T 500 ML
O líquido dos travões Brembo HTC 64T foi especialmente formulado para proporcionar um elevado desempenho em todas as condições de competição em que o sistema de travagem funciona constantemente a altas temperaturas.
Com um ponto de ebulição seco típico de 335 °C e um ponto de ebulição húmido típico de 203 °C, um ponto de ebulição seco mínimo de 326 °C e um ponto de ebulição húmido mínimo de 195 °C, este líquido de travões oferece a máxima proteção contra o bloqueio de vapor.
O fluido de travões Brembo HTC64T mantém as suas propriedades lubrificantes superiores e as caraterísticas de compressibilidade a temperaturas extremas, ajudando a manter a fiabilidade e o desempenho do sistema de travagem.
Embora o HTC 64T seja compatível com os requisitos DOT3 e DOT4, não pode ser utilizado em veículos em estradas públicas, auto-estradas e vias rápidas.
Para obter o máximo desempenho, não misturar com outros tipos de fluido e lavar o sistema com fluido novo antes de cada corrida, especialmente se as pastilhas de travão estiverem excessivamente quentes e/ou as condições forem húmidas.
O HTC 64T destina-se apenas a ser utilizado em corridas e não foi concebido para utilização em estrada.
Nota:
O líquido dos travões Brembo HTC 64T não deve ser utilizado em sistemas de travões que contenham componentes de magnésio.
Não é adequado para veículos equipados com sistemas de óleo mineral.
Dados técnicos:
Temperatura de ebulição em seco: 335 °C (635 °F)
Temperatura de ebulição húmida: 203 °C (397 °F)
Não miscível
SKU: BRE-04816420 -
Óleo Travões, Suspensão / Travagem / Rodas
ÓLEO DE TRAVÕES CASTROL SRF 600 1L
Este fluido de travões de alto desempenho Castrol SRF 600 é ideal para desportos motorizados em que são encontradas condições de travagem extremas.
O fluido de travões Castrol React SRF Racing é adequado para todos os sistemas de travões de disco e de tambor, com exceção dos circuitos que requerem fluido de travões mineral.Resiste a temperaturas superiores a 300°C.
Não misturar com outros fluidos.
Menos higroscópico do que outros fluidos de travões.Temperatura de ebulição em húmido: 270°C.
Temperatura de ebulição em seco: 310°CDOT 4
1 litro
SKU: n/a -
Óleo Travões, Suspensão / Travagem / Rodas
ÓLEO DE TRAVÕES MOTUL RBF 700
MOTUL RBF 700
QUANTIDADE: 500ML
Este líquido de travões Motul RBF 700 do tipo DOT 4 oferece a máxima consistência e potência de travagem, bem como uma sensação de travagem constante.
Resistente a temperaturas extremas, este líquido de travões miscível tem o ponto de ebulição seco mais elevado (336°C) dos produtos DOT 4 no mercado!
Este líquido 100% sintético à base de poliglicóis é compatível com todos os tipos de sistemas de travões (travões de carbono, cerâmica ou aço) e em todos os tipos de veículos com um sistema de travões hidráulico: carro, mota, quadriciclo, SSV, …Miscível
Qualidade: 100% síntese
Ponto de ebulição seco: 336°C
Ponto de ebulição húmido: 205°C
Viscosidade a -40°C: 1580mm²/s
Viscosidade a 100°C: 2.06mm²/s
Normas: FMVSS 116 PONTO 4SKU: MOT-FR700 -
Motor / Transmissão, Óleo Travões
ÓLEO DE TRAVÕES MOTUL RBF 600
MOTUL RBF 600
QUANTIDADE: 500ML
Este líquido dos travões MOTUL RBF 600 é do tipo DOT 4.
É um líquido de travões miscível. Pode ser misturado ou adicionado a outros fluidos de travões miscíveis.
Este fluido Motul 100% sintético é compatível com todos os sistemas hidráulicos de controlo dos travões e da embraiagem para os quais é recomendada a utilização de um fluido de travões sintético e sem silicone.É um fluido de alto desempenho com uma temperatura de ebulição de aproximadamente 310°C.
SKU: MOT-FR600 -
Circuito de Água, Motor / Transmissão
RED LINE WATER WETTER SUPER COOLANT
Aditivo de arrefecimento Water Wetter Red Line Cooling Liquid – 80234
O WaterWetter é um agente molhante único para sistemas de arrefecimento que reduz a temperatura até 15°C.
Uma garrafa contém 335 ml.
Este produto líquido pode ser utilizado para proteger o motor contra a ferrugem ou a corrosão. Tem melhores capacidades de permuta de calor do que uma mistura normal de água e glicol. É ideal para motores preparados.
Este aditivo pode ser utilizado com sistemas de arrefecimento de alumínio, ferro fundido, cobre, latão, latão e bronze.
– Duplica a capacidade de humidificação da água
– Melhora a troca de calor
– Reduz as temperaturas da cabeça do cilindro
– Permite um maior avanço da ignição para um maior binário
– Reduz a corrosão e a eletrólise de todos os metais
– Oferece uma proteção duradoura contra a corrosão
– Limpa e lubrifica os vedantes da bomba de água
– Evita a formação de espuma
– Reduz a oxidação causada pela cavitação
– Reduz a dureza da águaSKU: RED-80204 -
Circuito de Água, Motor / Transmissão
MOTUL MOCOOL
Este aditivo MOTUL O aditivo de arrefecimento MoCool permite reduzir a temperatura do motor em cerca de 15°C (30°F), melhorando a troca de calor e a eficiência do sistema de arrefecimento.
Oferece uma proteção óptima contra a corrosão e é recomendado para cárteres em liga de magnésio, alumínio, blocos de ferro fundido, bem como para peças de latão, cobre ou bronze.
Este aditivo de arrefecimento também protege a bomba de água e evita a cavitação.
Propriedades anticorrosivas resistentes a altas temperaturas e ao longo do tempo com baixo consumo de inibidores de corrosão.
Este aditivo Motul é compatível com juntas, mangas e componentes de plástico.Atenção : MoCool não protege contra o gelo!
Instruções de utilização:
Não utilizar o produto puro. Deitar 5% (20:1) de MoCool em 95% de água destilada.
Pode ser misturado com a maioria dos refrigerantes de monoetilenoglicol.SKU: MOT-MOCOOL -
Lubrificantes, Motor / Transmissão
ELF HTX 860 10W60 5L
Este óleo de motor ELF HTX 860 10w60 foi desenvolvido para aplicações em motores a 4 tempos, naturalmente aspirados ou turbocomprimidos, com injeção direta ou indireta.
É um produto sintético formulado para oferecer um melhor desempenho especificamente a cargas muito elevadas e até velocidades de motor muito elevadas, reduzindo a fricção e o sobreaquecimento.
Aditivação optimizada para proteger as zonas metálicas sujeitas a pressões muito elevadas, como os tuchos, os cames..
Dispersão específica adaptada a temperaturas localmente extremas para evitar a formação de depósitos, nomeadamente no circuito de lubrificação.
Resistência ao cisalhamento reforçada para garantir uma fiabilidade óptima sob cargas extremas.
Desaeração melhorada para garantir a fiabilidade da película de óleo, independentemente do tipo de cárter (húmido ou seco).
ELF O HTX 860, com o seu índice de viscosidade muito elevado e grau quente, é a escolha para uma proteção máxima.
Este lubrificante é amplamente utilizado para motores de competição de coleção, em séries de monotipos onde é necessária a máxima fiabilidade ou para eventos em países quentes.
Utilizado em muitos testes:
– Endurance (GT, Históricos)
– Circuito (utilizado nomeadamente na F2/F3)
– Rali
– Rally-raid ..
Capacidade : 5L
SKU: ELF-HTX-860 -
Lubrificantes, Motor / Transmissão
CASTROL EDGE SUPERCAR 10W-60 5L
O óleo de motor Castrol Edge 10w60 num recipiente de 5L fortificado com Titanium FST garante a máxima lubrificação do seu motor de forma eficaz para um desempenho excecional.
A utilização deste óleo Castrol Edge permite-lhe
– otimizar o desempenho do seu motor
– reduzir a acumulação de depósitos e otimizar a reatividade do motor
– proteger eficazmente o seu motor numa vasta gama de temperaturas, independentemente das condições de conduçãoEste óleo está em conformidade com (ou excede) as seguintes normas:
– ACEA A3/B3, A3/B4
– API SN/CF
– VW 501 01/ 505 00Viscosidade: 10W60
Compatibilidade: Motores BMW M, motores Koenigsegg, Aston Martin V8 Vantage, Audi R8 V10 GT, Bugatti Chiron, Bugatti Veyron, Ferrari F12 Berlinetta e Ferrari FF.
Formato: 5L
SKU: CAS-EDGE-SPORT-5 -
Lubrificantes, Motor / Transmissão
CASTROL EDGE SUPERCAR 10W-60 1L
O óleo de motor Castrol Edge fortificado com Titanium FST assegura a máxima lubrificação do seu motor de forma eficaz para um desempenho excecional.
A utilização do óleo Castrol Edge permite-lhe
– otimizar o desempenho do seu motor
– reduzir a acumulação de depósitos e otimizar a capacidade de resposta do motor
– proteger eficazmente o seu motor numa vasta gama de temperaturas, independentemente das condições de condução.Este óleo está em conformidade com (ou excede) as seguintes normas:
– ACEA A3/B3, A3/B4
– API SN/CF
– VW 501 01/ 505 00Viscosidade: 10W60
Compatibilidade: Motores BMW M, motores Koenigsegg, Aston Martin V8 Vantage, Audi R8 V10 GT, Bugatti Chiron, Bugatti Veyron, Ferrari F12 Berlinetta e Ferrari FF.
Formato: 1L
SKU: CAS-EDGE-SPORT-1 -
Lubrificantes, Motor / Transmissão
MOTUL 8100 X-POWER 10W60 1L
Óleo de Motor 8100 X-POWER 10W60 – 1L
100% Sintético
Recomendado para Aston Martin, Alfa Romeo, Lotus, BMW,
Maserati, Ferrari, TVR, Lancia, Jaguar, Audi…
Adequado para quase todas as condições de utilização
moderadas a extremas e todos os tipos de combustível, gasolina com e sem chumbo, etanol
etanol, GPL, gasóleo e biocombustíveis.
Normas: ACEA A4/B4API SN / CF (compatível com API SJ, SL, SM)
SKU: MOT-81POW-10W60 -
Lubrificantes, Motor / Transmissão
MOTUL 8100 X-POWER 10W60 5L
Óleo de Motor 8100 X-POWER 10W60 – 5L
100% SintéticoRecomendado para Aston Martin, Alfa Romeo, Lotus, BMW, Maserati, Ferrari, Ferrari, TVR, Lancia, Jaguar, Audi…
Adequado para quase todas as condições de funcionamento, moderadas a extremas, e todos os tipos de combustível, gasolina sem chumbo e com chumbo, etanol, GPL, gasóleo e biocombustíveis.
Normas: ACEA A4/B4
API SN / CF (compatível com API SJ, SL, SM)SKU: MOT-81POW-10W60-5 -
Lubrificantes, Motor / Transmissão
MOTUL 300V COMPETITION 10W60 5L
Este óleo Motul 300V Le Mans 10w60 destina-se a motores de competição a gasolina e a diesel, quer sejam naturalmente aspirados, turbocomprimidos ou sobrealimentados, com sistemas de injeção direta/indireta ou carburadores.
A utilização deste lubrificante é ideal para motores modificados ou afinados e para carros de alto desempenho que operam numa vasta gama de velocidades e temperaturas em condições de condução difíceis.
Adequado para todos os tipos de combustíveis, gasolina, diesel e biocombustíveis (especialmente etanol)Grau : 10w60
Perfil : Desempenho
Tipo de corrida : Circuito, Corrida de arrancada, Drift, Resistência, GT, Montanha, Corrida histórica, Rally, Rally cross, Dias de pista, Tuning…
Diluição do motor : MédiaCapacidade : Recipiente de 5L
SKU: n/a -
Lubrificantes, Motor / Transmissão
MOTUL 300V COMPETITION 10W60 2L
Este óleo Motul 300V Le Mans 10w60 destina-se a motores de competição a gasolina e a diesel, quer sejam naturalmente aspirados, turbocomprimidos ou sobrealimentados, com sistemas de injeção direta/indireta ou carburadores.
A utilização deste lubrificante é ideal para motores modificados ou afinados e para carros de alto desempenho que operam numa vasta gama de velocidades e temperaturas em condições de condução difíceis.
Adequado para todos os tipos de combustíveis, gasolina, diesel e biocombustíveis (especialmente etanol)Grau : 10w60
Perfil : Desempenho
Tipo de corrida : Circuito, Corrida de arrancada, Drift, Resistência, GT, Montanha, Corrida histórica, Rally, Rally cross, Dias de pista, Tuning…
Diluição do motor : MédiaCapacidade : Recipiente de 2L
SKU: MOT-300VLM-10W60 -
Circuito de Óleo, Motor / Transmissão
RADIADOR ÓLEO 7 LINHAS
Este radiador de óleo universal é usado principalmente em veículos de competição, cujos motores são submetidos regularmente a condições extremas. Ele permite que o circuito de arrefecimento do motor seja separado do circuito de óleo, evitando que a temperatura da água suba devido a temperaturas excessivamente altas do óleo.
Características
Matriz: 248 mm (distância entre os centros das conexões)
Pressão máxima de operação: 10 bar
Conexões: AN10
Cor: cinza fosco anodizado
Aplicação: Resfriador de óleo universal
Número de linhas: 7 linhas
Dimensões totais (incluindo a altura da conexão): 330 x 84 x 50 mm
Dimensões da viga: 255 x 50 x 50 mm
SKU: n/a -
Circuito de Óleo, Motor / Transmissão
RADIADOR ÓLEO 16 LINHAS
Este radiador de óleo universal é usado principalmente em veículos de competição, cujos motores são submetidos regularmente a condições extremas. Ele permite que o circuito de arrefecimento do motor seja separado do circuito de óleo, evitando que a temperatura da água suba devido a temperaturas excessivamente altas do óleo.
Características
Matriz: 248 mm (distância entre os centros das conexões)
Pressão máxima de operação: 10 bar
Conexões: AN8
Cor: cinza fosco anodizado ou preto fosco anodizado, dependendo da disponibilidade.
Aplicação: Resfriador de óleo universal
Número de linhas: 16 linhas
Dimensões totais (incluindo a altura de conexão): 330 x 153 x 50 mm – Dimensões da viga: 255 x 123 x 50 mm
SKU: n/a -
Circuito de Óleo, Motor / Transmissão
RADIADOR ÓLEO 16 LINHAS
Este radiador de óleo universal é usado principalmente em veículos de competição, cujos motores são submetidos regularmente a condições extremas. Ele permite que o circuito de arrefecimento do motor seja separado do circuito de óleo, evitando que a temperatura da água suba devido a temperaturas excessivamente altas do óleo.
Características
Matriz: 128 mm (distância entre os centros das conexões)
Pressão máxima de operação: 10 bar
Conexões: AN8
Cor: cinza fosco anodizado
Aplicação: Resfriador de óleo universal
Número de linhas: 16 linhas
SKU: n/a


































