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Backets, Habitáculo
BAQUET SPARCO REV QRT
A gama QRT foi alargada com este assento de Sparco REV QRT ultra compacto.
Com tecido antiderrapante para apoiar os ombros e a base durante a condução e um forro em tecido auto-extinguível combinado com uma almofada para as coxas e a base, nunca mais vai querer deixar o conforto deste banco, mesmo depois de uma longa viagem.
Os suportes laterais M8 são fixados a uma distância de 290 mm.o que é a tecnologia QRT?
Criada e desenvolvida nos laboratórios italianos, a tecnologia QRT baseia-se na tecnologia aeroespacial.
Este método de produção inovador é capaz de gerar os assentos de fibra de vidro mais leves e resistentes do mercado, garantindo uma redução de peso de 30% em comparação com os assentos padrão.Detalhes Sparco REV QRT FIA
Homologação Dimensões 8855-1999 Compatível HANS – Altura total SIM 86.5cm Materiais – Largura do ombro Fibra de vidro 56 cm Peso (circa) – Largura da lombar 7.1kg (assento) / 6,0kg (concha) NC Cor – Largura da base exterior Preto 45.5cm Arnês – Comprimento total 5 degraus 61.5cm Acessórios – Ângulo de inclinação Lateral (Tipo W) NC Data de homologação 2025. Válido até 31/12/2030.
SKU: n/a -
Backets, Habitáculo
BAQUET SPARCO SPRINT+
Indique a cor pretendida nas OBSERVAÇÕES
COR:
PRETOVERMELHODESCRIÇÃO:SPARCO Bancos tubulares SPRINT+ FIA
Leve, confortável e em conformidade com as normas FIA para um desempenho ótimo.
O banco SPRINT+ Tubular FIA foi concebido para responder às exigências dos pilotos que procuram segurança, conforto e leveza. Com homologação FIA 8855-1999 e uma linha inovadora, este banco é uma escolha essencial para as corridas de automóveis.
Caraterísticas :
- Material: Estrutura tubular: Robusta e leve, esta estrutura garante uma resistência óptima, mantendo o peso sob controlo.
- Tecido anti-derrapante: Os ombros e o assento têm um revestimento anti-derrapante que garante um apoio excecional em todas as fases da condução.
- Estrutura elástica: O encosto e o assento integram uma estrutura elástica que melhora o conforto e oferece uma flexibilidade adaptada aos movimentos do condutor.
- Peso optimizado
- Fibra: 7940 g
- Assento: 9700 g
- Fixação inferior: Compatível com fixações laterais M8, com um espaçamento standard de 290 mm, para uma instalação fácil e segura.
- HRS : Não
Homologação: FIA 8855-1999
SKU: n/a -
Backets, Habitáculo
BAQUET SPARCO ULTRA
O banco de Sparco Ultra tem um design ultra aerodinâmico para o tornar extremamente leve e a sua forma foi concebida para se adaptar a espaços estreitos.
O banco é ultra-leve e é reforçado com um revestimento duplo em fibra de vidro. O banco tem uma almofada de espuma de dupla densidade amovível para um conforto ideal.
Além disso, o banco tem um design ergonómico que permite a sua utilização sem acolchoamento.Este banco é um tamanho S.
Fixação lateral M12 com espaçamento de 290 mm
Aprovação Medidas (exteriores) 8855-1999 Compatível HANS – Altura total SIM 85 cm Materiais – Largura do ombro Fibra de vidro 45.1cm Peso (circa) – Largura da lombar 5.2kg (assento) NC Cor – Largura da base exterior Preto 37.4cm Arnês – Comprimento total 5 passos NC Acessórios – Ângulo de inclinação Laterais (Tipo W) NC SKU: 008037FNR -
Backets, Habitáculo
BAQUET SPARCO ULTRA CARBON
O banco Sparco Ultra Carbon tem um design ultra aerodinâmico para o tornar extremamente leve e a sua forma foi concebida para se adaptar a espaços apertados.
O assento é ultra-leve e é reforçado com um revestimento duplo de fibra de carbono. O banco tem uma almofada de espuma de dupla densidade amovível para um conforto ideal.
Além disso, o banco tem um design ergonómico que permite a sua utilização sem acolchoamento.Este banco é um tamanho S.
Fixação lateral M12 com espaçamento de 290 mm
Aprovação Medidas (exteriores) 8855-1999 Compatível HANS – Altura total SIM 85 cm Materiais – Largura do ombro Fibra de carbono 45.1cm Peso (circa) – Largura da lombar 3.8 kg (assento) NC Cor – Largura da base exterior Preto 37.4cm Arnês – Comprimento total 5 passos NC Acessórios – Ângulo de inclinação Laterais (Tipo W) NC SKU: 008037ZNR -
Backets, Habitáculo
BAQUET TUBULAR GT2i FIA CLUB EVO V2 2026
Para os nossos bancos, quisemos integrar a evolução da posição de condução ao longo do tempo. No passado, os carros não tinham direção assistida e os ralis eram muito mais longos. Hoje, os ralis são sprints, os carros são mais rápidos, os comandos são mais diretos. Onde precisávamos de força e resistência, hoje falamos de velocidade de execução, precisão, conforto e ajustes. Era essencial integrar todas estas evoluções nos nossos bancos, e foi o que fizemos.
um encaixe que permite uma vasta gama de inclinações !
ATENÇÃO: Válido até 31/12/2031 !
A base do nosso assento Club-Evo, testada para uma grande variedade de morfologias, foi desenvolvida para garantir uma posição ligeiramente mais alongada, melhorando o conforto e a segurança em caso de impacto. O motociclista está bem apoiado, tanto nas coxas como nos ombros, conservando ao mesmo tempo uma grande liberdade de rotação para utilizar rapidamente o volante. A forma anatómica permite uma vasta gama de possibilidades de regulação para manter uma posição mais direita nos veículos mais antigos, graças às diferentes opções oferecidas pelas fixações laterais específicas(GT-FIX001).
Para maior conforto, os padrões da almofada traseira foram concebidos para se adaptarem à coluna vertebral. Para aperfeiçoar a sua posição, previmos uma sobreposição de espuma na lombar e na base, que pode ser acrescentada ou retirada. O tecido de malha central é mais respirável. 3 ímanes integrados fixam os arneses em cada lado do assento e na base.
Caraterísticas :
Assento tubular em forma de balde
Homologação FIA 8855-1999
Fixações laterais (290 mm entre eixos) e fixações inferiores
Peso: 13,3 kg
Regulação dos apoios lombares, da base e das coxas por sobreposição de espumas.
Íman para fixar os arneses.
Tecido em rede alveolar.
Fornecido com 4 parafusos BTR + anilhas para a fixação.
SKU: n/a -
Cintos, Habitáculo
BASE PARA SOLDAR ARGOLA DE CINTO
Esta placa de soldadura com uma porca roscada 7/16 é fabricada com um tratamento de cromo-zinco trivalente de melhor qualidade e amigo do ambiente.
É utilizada para fixar os anéis de fixação dos arneses de segurança.
A soldadura deve ser efectuada na carroçaria do veículo.
Dados técnicos:
Dimensões: 70 x 70 mm
Espessura: 3 mm
Em conformidade com a norma FIA
SKU: MET-DB-418 -
Baterias, Carroçaria / Electricidade
BATERIA SHIDO LITHIUM
Graças à utilização de fosfato de ferro de lítio (LiFePO4) como material positivo e grafite (C) como material negativo, as baterias de iões de lítio SHIDO oferecem a melhor qualidade em termos de tecnologia e eficiência.
Muito leve, impermeável e muito potente, a bateria SHIDO garante um aumento muito significativo da corrente de arranque em relação a uma bateria tradicional de chumbo-ácido. Além disso, a sua duração é 3 a 4 vezes superior à de uma bateria de chumbo-ácido.SHIDO As baterias de iões de lítio são muito mais eficientes do que as baterias de chumbo-ácido, devido à sua densidade energética 5 vezes superior e à sua taxa de descarga máxima 3 vezes superior à de uma bateria convencional. Esta baixa taxa de descarga máxima é uma caraterística muito importante para os desportos motorizados que requerem baterias de elevada capacidade.
As baterias de iões de lítio podem reter as suas capacidades cerca de 4 vezes mais do que as baterias de chumbo-ácido, o que garante uma vida útil mais longa durante o armazenamento ou quando o veículo não está a ser utilizado.
A sua utilização é ideal para um veículo de competição, bem como para uma mota, uma scooter, um quadriciclo ou mesmo um jet ski.
Esta bateria de iões de lítio SHIDO tem várias vantagens:
– Excelente capacidade de arranque
– 3/4 mais leve do que uma bateria de chumbo-ácido
– Longa duração (sem sulfatação)
– Baixa taxa de descarga (melhora o tempo de vida útil)
– Vida útil 3 a 4 vezes superior à de uma bateria de chumbo-ácido
– Menor consumo
– Recarga muito rápida
– Sem risco de explosão
– Sem manutenção
– Tensão de descarga estável
– Sem contaminação
– Indicador de capacidade
– Montagem em qualquer posição
– À prova de águaCarregamento da bateria:
É muito importante especificar que NUNCA deve carregar esta bateria com uma tensão superior a 15V.
Em caso algum deve instalar uma bateria de lítio se o regulador do veículo puder ultrapassar uma tensão de 15V.
A bateria deve ser carregada antes da primeira utilização.CUIDADO : As baterias de lítio têm processos de carregamento especiais, a maioria dos alternadores normais fornecem uma corrente muito elevada que pode danificar a bateria. A instalação de uma bateria de lítio requer uma revisão do sistema elétrico completo do seu automóvel e pode levar à substituição do alternador e/ou à instalação de um BMS (sistema de gestão da carga da bateria).
Dimensões: 166x126x175mm
Corrente: 30A
Tensão: 12V
Peso: 2kg
Corrente de carga padrão: 4A
Corrente de carga máxima: 32ACapacidade : 8Ah
AC : 480A
Energia : 96WhSKU: 1500123 -
Motor / Transmissão, Pistons / Bielas
BIELAS FORJADAS EM I ZRP
Para escolher a marca e modelo pretendido, solicite um orçamento para um dos seguintes e-mails.
rapidsportcomp@gmail.com
geral@rapidsport.pt
As bielas forjadas ZRP com perfil em I foram desenvolvidas para proporcionar reforço à parte inferior do motor em preparações de alta performance.
O seu design forjado foi concebido para resistir às fortes tensões mecânicas geradas pelas modificações no motor, pelas altas rotações e pelas potências elevadas. O seu perfil em I garante um excelente equilíbrio entre robustez, rigidez e peso.
Fabricadas com grande precisão, as bielas ZRP vão ao encontro das expectativas dos especialistas em preparação de motores.
Representam uma solução fiável para os motores.
SKU: ZRP-R-BMW-006-I -
Suspensão / Travagem / Rodas, Travão Mão
BOMBA DE TRAVÃO OBP DIÂMETRO 0,625
Bomba de travão em alumínio OBP 0,625 (Diâmetro 15.8mm)
Com um diâmetro de 15,8 mm, garante um desempenho fiável e preciso para uma resposta óptima do seu sistema de travagem.
Com uma rosca de entrada de 7/16×20 UNF e uma rosca de saída de 3/8×24 UNF, este cilindro principal garante uma instalação fácil e segura.
A sua haste mede 84 mm de comprimento, oferecendo um curso do pistão de 31,5 mm para um curso máximo de 6,22 ml.
Com um espaçamento entre parafusos na flange de montagem vertical de 63,5 mm e dimensões totais de 210x40x70, este cilindro principal foi concebido para satisfazer as exigências das aplicações de curso mais exigentes.
SKU: OBP-MC58 -
Suspensão / Travagem / Rodas, Travão Mão
BOMBA DE TRAVÃO OBP DIÂMETRO 0,7
Bomba de travão em alumínio OBP 0,7 (diâmetro 17,8 mm)
Com uma rosca de entrada de 7/16×20 UNF e uma rosca de saída de 3/8×24 UNF, é fácil de instalar no seu sistema de travagem.
A haste do cilindro principal tem uma rosca 5/16 UNF e um comprimento de 84 mm.
O espaçamento dos parafusos na flange de montagem vertical é de 63,5 mm.
As dimensões totais do cilindro principal são 210x40x70mm.
O curso do pistão é de 31,5 mm, dando um caudal máximo de 7,8 ml.
SKU: OBP-MC07 -
Suspensão / Travagem / Rodas, Travão Mão
BOMBA DE TRAVÃO OBP DIÂMETRO 0,75
Bomba de travão em alumínio OBP 0,75 (Diâmetro 19.05mm)
Este cilindro principal é vendido sem reservatório, permitindo-lhe escolher o que melhor se adapta à sua configuração. Com um diâmetro de 19,05 mm, garante uma pressão hidráulica óptima para uma travagem eficaz.
As roscas de entrada e de saída são , respetivamente,7/16×20 UNF e 3/8×24 UNF , enquanto a rosca da haste do cilindro principal é 5/16 UNF. A haste de pressão tem 84 mm de comprimento, oferecendo uma resposta rápida e precisa do pedal do travão.
Com um espaçamento entre parafusos na flange de montagem vertical de 63,5 mm e dimensões de 210x40x70 mm, este cilindro principal adapta-se facilmente a uma variedade de configurações de veículos. Um curso do pistão de 31,5 mm e um caudal de 8,97 ml asseguram um desempenho consistente em todas as condições de condução.
Com um peso leve de apenas 0,3 kg, este cilindro principal é a escolha ideal para os entusiastas dos desportos motorizados que procuram maior fiabilidade e eficiência na pista.
SKU: OBP-MC34 -
Pinças de travão, Suspensão / Travagem / Rodas
BOMBA PINÇA DE TRAVÃO WILWOOD MIDILITE
Esta pinça de travão Wilwood Midilite de montagem radial com 4 pistões é utilizada como substituto direto da pinça Ford M16 apenas em discos ventilados de 22 mm de largura.
A anodização dura Mil-Spec Tipo III substitui a anodização preta Tipo II como acabamento padrão em todos os modelos de pinças básicas e revestidas a pó. Este processo produz uma superfície mais espessa e dura com um aspeto cinzento. Mais importante ainda, cria uma superfície de desgaste mais duradoura nos furos do pistão, com maior resistência à abrasão e à corrosão em toda a superfície exterior da pinça.
Espessura do disco: 21,1 mm
Diâmetro do disco: 240 a 310 mm
Diâmetro do pistão: 38,1 mm
Distância do centro de montagem: 152 mm
Rosca: 1/8x27NPTVendido separadamente
SKU: WI-120-14704 -
Pinças de travão, Suspensão / Travagem / Rodas
BOMBA PINÇA DE TRAVÃO WILWOOD MIDILITE
Esta pinça de travão de montagem radial Wilwood Powerlite de 4 pistões oferece resistência superior, peso leve e maior durabilidade em condições de temperatura elevada. Adapta-se facilmente a uma vasta gama de aplicações desportivas, de rali e todo-o-terreno.
A Powerlite utiliza uma nova pastilha de travão do tipo 7912 que é fixada na parte superior através de fixadores Quick-clip. Isto elimina a necessidade de um suporte de pastilhas na parte inferior da pinça e acrescenta espaço adicional para uma montagem mais próxima do cubo em rodas e rotores pequenos.
Espessura do disco: 20,1 a 21,8 mm
Diâmetro do disco: 240 a 285 mm
Diâmetro do pistão: 25,4 mm
Distância do centro de montagem: 129 mm
Rosca: 1/8x27NPT
Peso: 1 kg
Vendido individualmente
SKU: WI-120-8727 -
Pinças de travão, Suspensão / Travagem / Rodas
BOMBA PINÇA TRAVÃO WILWOOD DYNAPRO
Concebida para proporcionar uma potência de travagem superior e uma resposta precisa, esta pinça Wilwood é uma escolha de qualidade para entusiastas de automóveis e condutores exigentes.
Com uma configuração de dois pistões e uma espessura de disco de 9,7 mm, esta pinça oferece uma travagem eficiente e reactiva, adequada para diâmetros de disco de 254 a 279,4 mm.O diâmetro do pistão de 35,1 mm garante uma pressão de travagem potente e precisa.Com uma distância de montagem de 82,6 mm e roscas 1/8 x 27 NPT, esta pinça é fácil e segura de instalar.
SKU: WI-120-9688 -
Pinças de travão, Suspensão / Travagem / Rodas
BOMBA PINÇA TRAVÃO WILWOOD DYNAPRO
Concebida para oferecer uma potência de travagem excecional e uma resposta precisa, esta pinça é ideal para aplicações de competição e desempenho.
Com dois pistões de 44,5 mm de diâmetro, esta pinça assegura uma pressão uniforme sobre as pastilhas de travão para uma travagem eficiente e estável.SKU: WI-120-9687
