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Este  radiador de alumínio  para o Citroën C2 Super 1600 foi projetado e fabricado com leveza e desempenho como princípios norteadores. A liga de alumínio utilizada na fabricação deste  radiador  é de grau aeroespacial, tornando-o mais leve e resistente do que o alumínio padrão, além de permitir uma melhor dissipação de calor.

Comparado a um  radiador  C2 Super 1600  original  , as vantagens deste modelo totalmente em alumínio são mais do que óbvias:

–  Redução de peso de até 50%
–  Maior resistência às tensões mecânicas impostas por um motor modificado
– Um  aumento de 12 a 18% na eficiência térmica

As soldas TIG, a viga de competição de alto desempenho e o acabamento em alumínio polido conferem a este  radiador de alumínio de competição  um visual elegante que condiz com suas qualidades inegáveis.

Os testes de confiabilidade utilizados para testar este  radiador automotivo  incluem a imersão sob pressão em um tanque de água para detectar quaisquer microvazamentos.

Este  radiador de alumínio para motor,  projetado para melhorar a confiabilidade de qualquer veículo modificado submetido a condições extremas, é ideal para competições, subidas de montanha, prototipagem, autocross, etc.

Esta é uma peça adaptável que se encaixa no lugar do radiador original. Isso significa que ela é montada no mesmo local do radiador original, mas alguns ajustes podem ser necessários dependendo do modelo do veículo, de quaisquer modificações e/ou reparos realizados, etc.

Características

Dimensões totais:  705 x 325 x 55 mm (excluindo os pés)

Dimensões da viga:  595 x 280 x 50 mm

Diâmetro da conexão:  32 mm (34 mm com cordão)

Implantação da sonda:  NÃO

Expurgar:  NÃO

Outros:  2 suportes superiores, conjunto de 8 suportes para ventilador, saída de desgaseificação

Peso:  3,5 kg

Aplicação:  Citroën C2 Super 1600 / Citroën C2 S1600

Este  radiador de alumínio  para o Mitsubishi Lancer Evo 4, Evo 5 e Evo 6 foi projetado e fabricado com leveza e desempenho como princípios norteadores. A liga de alumínio utilizada na fabricação deste  radiador  é de grau aeroespacial, tornando-o mais leve e resistente do que o alumínio padrão, além de permitir uma melhor dissipação de calor.

Comparado a um  radiador original  da Mitsubishi, as vantagens deste modelo totalmente em alumínio são mais do que óbvias:

–  Redução de peso de até 50%
–  Maior resistência às tensões mecânicas impostas por um motor modificado
– Um  aumento de 12 a 18% na eficiência térmica

As soldas TIG, a viga de competição de alto desempenho e o acabamento em alumínio polido conferem a este  radiador de alumínio de competição  um visual elegante que condiz com suas qualidades inegáveis.

Os testes de confiabilidade utilizados para testar este  radiador automotivo incluem a imersão sob pressão em um tanque de água para detectar quaisquer microvazamentos.

Este  radiador de alumínio para motor,  projetado para melhorar a confiabilidade de qualquer veículo modificado submetido a condições extremas, é ideal para competições, subidas de montanha, prototipagem, autocross, etc.

Esta é uma peça adaptável que se encaixa no lugar do radiador original. Isso significa que ela é montada no mesmo local do radiador original, mas alguns ajustes podem ser necessários dependendo do modelo do veículo, de quaisquer modificações e/ou reparos realizados, etc.

Características

Dimensões totais: 710 x 435 x 50 mm

Dimensões da viga: 695 x 375 x 45 mm

Implantação da sonda: NÃO

Expurgar: NÃO

Outros: Tampa de enchimento + reservatório de transbordamento – Pinos de centralização inferior e superior – Parafuso de drenagem

Peso: 4,6 kg

Aplicação: Mitsubishi Lancer Evo 4,  Mitsubishi  Lancer Evo 5 e  Mitsubishi  Lancer Evo 6 (1997 – 2000)